История

През 1986 г. в Враца стартира изграждането на тролейбусен транспорт, като проектът започва с доставка на първите тролейбуси. През годините, транспортът е преминал през модернизация, като в момента Враца е първият български град с изцяло екологичен транспорт.

1980

Невъзможноста на автобусния транспорт да обезпечи градския транспорт в разрастваща се Враца, дава идеята за изграждане на Тролейбусен траснпорт, обсъждания за това има още в началото на 1980 година. Доказателство е докладна записка от 01.10.1980 г., до зам. председателя на Окръжен народен съвет, където се прави анализ на двата основни видове транспорт в страната: автобусен и тролейбусен.

1983

През 1983 г., се внася докладна записка в Министерски съвет на НРБ и "Държавен комитет по планиране" за включване на обект "Електрофикация на автомобилния транспорт в град Враца", но необезпечни финансови средства забавят с няколко години стройтелството във Враца.

1986

Със заповед от м. Авуст 1986 г., Окръжен Народен съвет създава оганизация за стройтелство на обект "Тролейбусен транспорт-Враца", като строително монтажните работи са разпределени на поделения в града. Заповед 1326/23.10.1986 г. определя Кирил Илиев Христов за зам. директор на тролейбусния транспорт в АС "АТП" Враца, който се води и за първият ръководител на тролейбусният транспорт във Враца. Подготовката на служители за новият транспорт за ТИС /Тягови изправителни станции/, ВКМ/Въздушно контактна мрежа/ и водачите на тролейбуси са проведени в Русе и Плевен.

1990

На 11 септември е подписан Акт 16 за новопостроените сгради, необходими за функционирането на тролейбусната система.

1991

С ПМС № 54/03.04.1991 година фирма "Враца-Автотранспорт" се реорганизира в "Тролейбусен транспорт". Протокол № 37/01.08.1991 г. на Временен общински изпълнителен комитет Враца определя "Тролейбусен транспорт-Враца" като самостоятелна общинска фирма с временно управляващ инж. Кирил Христов. Със Заповед 1347/08.08.1991 г. за Управител е назначен инж. Чавдар Николов, който на 01.10.1991 г., регистрира ЕООД "Тролейбусен транспорт-Враца" с предмет на дейност превоз на пътници и фонд на дружеството от 11 500 хил. лв., което и поставя началото.

1992

На 1 януари във Враца са доставени тролейбуси с марка ИКАРУС от Унгария, с което автопаркът се разширява и модернизира.

1995 - 1999

От 1 ноември 1995 г. до 11 ноември 1999 г. управител на дружеството е инж. Димитър Гъндев. След избирането му за председател на Общинския съвет, временно длъжността поема инж. Милчо Димитров.

2019

В дружеството влизат в експлоатация 14 дизелови автобуса с марка Исузу, като част от обновяването на автобусния парк.

2021

В рамките на проекта „Модернизиране на градския транспорт в Община Враца“, реализиран съвместно с ОП „Околна среда 2014–2020“, са доставени 9 нови тролейбуса с марка Energis Metropolis. Същата година са бракувани последните тролейбуси ЗиУ и ИКАРУС, след близо 30 години експлоатация. По предложение на управителя Виктория Христова-Начева тролейбус №124 (ЗиУ) е запазен като музеен експонат.

2022

Доставени са 13 електрически автобуса с марка Golden Dragon E12C, а в града са изградени 13 зарядни станции. Реконструирана е част от въздушно-контактната мрежа и са обновени двете токоизправителни станции.

2024

Доставени са 13 електрически автобуса с В новите тролейбуси и електробуси е внедрена система за избягване на сблъсък. Започва поетапното въвеждане на електронна система за известяване и таксуване на пътници в градския транспорт на Враца.Golden Dragon E12C, а в града са изградени 13 зарядни станции. Реконструирана е част от въздушно-контактната мрежа и са обновени двете токоизправителни станции.

2025

Очаква се доставка на 6 електрически автобуса Karsan e-ATAK, разработени съвместно с BMW Group. Те ще обслужват междуселищните линии с пробег до 300 км и капацитет за 52 пътници. С това Враца ще се превърне в първия български град с изцяло екологичен градски транспорт.

История

Галерия

Свали мобилното приложение

Свържете се с нас